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Dossier 04 · Duel au volant

Courses de rue

1 contre 1

Un appel de phares, une mise, et c'est parti. Deux pilotes, deux caisses, une arrivée : le premier rafle tout.

Lancer un défi#

  1. Sors ta caisseUne caisse de ton garage, voiture ou moto. Pas une volée : ici on court avec ce qu'on possède. Et ton adversaire aussi.
  2. Range-toi à côtéArrêté au volant, à moins de 8 m d'un autre pilote, lui aussi au volant. Personne n'a d'étoiles aux fesses, personne n'est déjà en course.
  3. Appel de pharesGarde H enfoncé une demi-seconde. Tu choisis la mise (liquide ou titre de propriété), le montant et le parcours.
  4. Il accepte ou pasIl voit les deux caisses face à face : performances, moteur, boîte, freins, turbo, valeur. Il a 15 s pour appuyer sur E. Restez arrêtés côte à côte pendant ce temps, sinon le défi tombe.
  5. FeuLes mises en liquide sont prélevées et gardées pendant la course. Décompte de 3 s, caisses figées. Ensuite, c'est à qui arrive le premier.

Il te faut la mise en liquide sur toi, lui aussi. Entre deux défis que tu lances, compte 20 s.

Deux parcours#

Route libre1,5 km – 4,5 km

  • Une arrivée tirée au hasard parmi 14 points de la ville, à bonne distance de vous.
  • Chacun passe par où il veut : GPS sur l'arrivée.
  • Connaître la carte, ça paie.

Circuitcheckpoints

  • Un tracé à checkpoints, à passer dans l'ordre.
  • Proposé quand vous êtes tous les deux à moins de 150 m de son départ.
  • Le plus propre gagne.

Trop loin de la ville, aucune arrivée n'est à bonne distance : rapproche-toi du centre pour lancer une route libre.

Les spots de courses#

Pas de pilote sous la main ? Va à un spot, marqué sur la carte : car meet de Cypress Flats, belvédère de l'observatoire, parking de la jetée de Del Perro, parking de Legion Square, aérodrome de Sandy Shores. Musique, caisses tunées, spectateurs : l'ambiance est là.

Chaque spot est une zone calme : on n'y tire pas. Sauf sur ceux qui ont des étoiles, une prime ou une vendetta sur le dos : eux ne sont pas protégés.

À l'arrêt dans ta caisse au spot, G ouvre le tableau des défis. Tu t'inscris avec tes conditions : argent jusqu'à un plafond, titre, ou les deux. Les pilotes déjà inscrits sont prévenus, et n'importe quel pilote du spot peut te défier d'un clic. Pas besoin de se garer côte à côte : chacun part de sa place, mais les deux restent au spot, au volant, jusqu'au feu vert. Tu descends, tu changes de caisse ou tu quittes le spot : tu sors du tableau.

Ce qui te fait perdre#

  • Mourir, te faire arrêter ou te déconnecter.
  • Bousiller ta caisse.
  • Rester plus de 10 s hors de ta caisse. Un checkpoint ou une arrivée ne compte que dans la caisse du départ.

Si l'un abandonne, l'autre gagne et rafle le pot. Si personne n'arrive à temps, course nulle : chacun récupère sa mise.

La police#

Une course de rue, ça se remarque. Dans 33 % des courses, quelqu'un te voit passer peu après le départ :

  • un flic qui te voit : ★ tout de suite ;
  • des passants qui te voient : ils filment, puis s'enfuient pour appeler. Le premier qui s'échappe fait tomber l'étoile (voir les témoins) ;
  • personne autour : personne n'appelle, pas d'étoile.

Avec des étoiles, tu cours quand même : la course continue, flics aux trousses.

Palmarès#

Chaque victoire compte au classement « Courses gagnées » et rapporte +60 de réputation, mais une seule fois par 30 min contre le même adversaire. Ton palmarès et tes 10 dernières courses sont dans l'appli Mon casier. Les courses gagnées font aussi avancer tes défis.

Ce que la police ne dit pas#

Classé

Le témoin se manifeste . Lancer la course dans un coin désert, c'est moins de monde pour appeler.

En route libre, le temps est compté : . Au-delà, course nulle.

L'arrivée se valide , un checkpoint de circuit .

Avant de miser gros, passe chez LS Customs. L'autre voit tes modifs sur la fiche du défi, et toi les siennes.